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La guerre contre le bruit excessif continue. La Commission économique des Nations Unies pour l’Europe (CEE-ONU) vient de valider une nouvelle série d’amendements au Règlement N°92, qui encadre l’homologation des échappements moto de seconde monte. Et la nouveauté risque de faire grincer des dents chez certains fabricants (mais pas que…) : les DB killers devront désormais être indémontables.
Jusqu’ici, certains silencieux de remplacement pouvaient être équipés de réducteurs de bruit (les fameux DB killers) facilement amovibles, ou de valves électroniques dont le comportement variait selon le régime moteur. C’est terminé. Le nouveau texte exige une conception empêchant toute manipulation non autorisée. En clair : retirer un DB killer devra être techniquement impossible… ou provoquer des dégâts irréversibles.
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