La Honda NX500, c’est le petit trail Honda idéal pour tailler la route ou s’en égarer. Mais pour protéger son moteur des projections, des chocs ou d’une mauvaise surprise en off-road, un sabot moteur devient vite indispensable. Voici comment choisir le bon modèle et les meilleurs produits du moment pour ta NX500.
La NX500 est livrée sans sabot moteur d’origine, ce qui laisse la partie basse du bloc — carter, collecteur, échappement — exposée aux chocs, aux projections de pierres ou aux obstacles lors d’une sortie off-road.
Un sabot moteur a donc plusieurs avantages :
Protection mécanique contre les impacts, projections, branches, etc.
Préservation de la revente : éviter les dommages visibles sur le moteur
Esthétique renforcée : look plus « adventure »
Confiance en off-road : tu roules plus serein sur les chemins engagés
Assure-toi que le sabot est bien prévu pour la NX500 (modèle 2024+). Certains se fixent directement sur les points existants du cadre, d’autres nécessitent des supports additionnels.
Attention si comme moi tu as une béquille centrale tous les modèles ne sont pas compatibles et malheureusement si tu veux avoir une bonne protection le choix va être plus restreint. Je t’ai fais un article dédié ici avec les sabots moteurs compatibles avec ta béquille centrale Honda pour ta NX500.
Aluminium : léger, bonne protection, souvent utilisé pour l’Adventure léger
Acier : très résistant, idéal pour du voyage ou off-road engagé, mais plus lourd
Plastique : plus esthétique que protecteur, à éviter pour une vraie pratique trail
Certains modèles épousent parfaitement les lignes de la moto, d’autres sont plus massifs. Le choix dépend aussi de ton style : discret ou baroudeur affirmé ?
On trouve des sabots de 100 à 300€ selon le matériau, la marque et le niveau de finition.
Voici notre sélection de sabots compatibles NX500, testés ou plébiscités par la communauté
Marque : SW-Motech
Compatibilité : Honda NX500 (2024+)
Matériau : Aluminium 4 mm
Poids : env. 2,5 kg
Montage : sur points d’ancrage d’origine
Prix : 260 €
Voir le produit sur Motoblouz
On aime :
Finition haut de gamme
Très bonne protection du moteur et du collecteur
Intégration parfaite avec la ligne de la NX500
À noter :
– Un peu plus cher que la moyenne
– Moins adapté pour les gros chocs qu’un sabot en acier
– Compatible béquille centrale Honda
Pour qui ?
Pour les motards qui veulent un sabot fiable, esthétique et prêt à affronter les chemins sans sacrifier le look. Idéal usage mixte.
Marque : Puig
Compatibilité : Honda NX500 (2024+)
Matériau : Aluminium 4mm
Poids : non communiqué
Montage : sans perçage, sur points d’origine
Prix : ≈ 230 €
🔗 Voir le produit sur NX500Shop
✅ On aime :
Design sobre et bien intégré à la NX500
Facile à monter, même pour un débutant
Bon rapport protection/prix pour un usage route et chemin
⚠️ À noter :
– Moins couvrant qu’un modèle typé off-road
– Protection limitée du collecteur en cas de choc frontal
🏁 Pour qui ?
Pour les motards qui roulent majoritairement sur route ou chemins légers, et qui veulent une protection discrète à petit prix, sans alourdir le look de leur NX500.
Marque : Outback Motortek
Compatibilité : Honda NX500 / CB500X
Matériau : aluminium 4 mm
Poids : non précisé, mais robuste
Montage : nécessite les crash bars Outback Motortek
Prix : 260 € Voir le produit sur OutbackMotortek.fr
✅ On aime :
Protection maximale du moteur, collecteur et bas moteur
Parfait pour les pistes techniques ou les longs voyages
Solide, testé dans des conditions extrêmes
⚠️ À noter :
– Nécessite les crash bars de la même marque
– Installation un peu plus technique
– Compatible avec la béquille centrale OEM Honda
🏁 Pour qui ?
Idéal pour les aventuriers au long cours ou ceux qui ne veulent faire aucun compromis sur la protection. Si tu prévois du off-road engagé, c’est le sabot qu’il te faut.
Marque : CrossPro
Compatibilité : Honda NX500 / CB500X
Matériau : Aluminium 4 mm
Poids : non précisé
Montage : sur points d’origine (pas de perçage)
Prix : ≈ 200 €
🔗 Voir le produit sur Motoblouz
✅ On aime :
Bonne protection moteur et collecteur
Aluminium épais = compromis idéal poids/solidité
Design enveloppant sans être trop massif
⚠️ À noter :
– Finitions un peu moins premium que du SW-Motech
– Nécessite de vérifier la compatibilité exacte selon les millésimes
– Compatible avec la béquille centrale Honda
🏁 Pour qui ?
Un bon choix pour les motards qui veulent sortir des sentiers battus occasionnellement sans partir sur du matos extrême. Bon rapport qualité/prix.
Marque : Bodystyle
Compatibilité : Honda NX500 (2024+)
Matériau : ABS (plastique injecté)
Poids : très léger
Montage : sur points d’origine, sans perçage
Prix : ≈ 240 € Voir le produit sur equipmoto.fr
✅ On aime :
Design sport très bien intégré
Ultra léger, sans impact sur la maniabilité
Montage simple et rapide
⚠️ À noter :
– Protection limitée (plastique)
– Purement esthétique : pas adapté au off-road
🏁 Pour qui ?
Parfait pour les motards qui roulent exclusivement sur route et veulent améliorer le look de leur NX500 sans rechercher une vraie protection mécanique.
Mon sabot Moteur Honda NX500 : SW Motech (référence MSS.01.919.10000)
Ma note : ⭐⭐⭐⭐⭐
Pour moi le choix à été rapidement fait, j’ai opté pour le SW Motech pour son côté aluminium qui confère légèreté et solidité. Je vais pas vous mentir le côté esthétique à joué aussi sur mon choix.
Protège ta NX500 comme il se doit et gagne en tranquillité d’esprit. Un bon sabot moteur, c’est un petit investissement pour de grandes sorties !
Oui et non. Il peut te protéger toutefois contre les gravillons et les dos-d’âne mal négociés.
A titre perso je n’en avais pas pour un usage seulement route et même pour chemin de terre. Après c’est aussi une question de style pour certains qui souhaitent donner plus de caractères à leurs motos.
Non, à condition de choisir un modèle bien conçu. Toutefois dans la majorité des cas, il faudra démonter ton sabot pour faire tes vidanges.
Absolument. C’est une modif simple avec les bons outils, de la patience et de la minutie. Je ne suis pas mécano et j’ai réussi 😉
Pas toujours. Certains sabots moteur peuvent gêner l’installation ou le déploiement d’une béquille centrale. Vérifie bien la compatibilité indiquée par le fabricant avant achat.
"Toujours à la recherche de nouvelles aventures et de trouvailles à partager avec vous. Ride Safe et à bientôt sur la route !"
